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レールワーク、スピードタイプ
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●バイパーX ワイドヒム システム
バイパーXはワイデストポイントから直線的なアウトラインをテールから30cmあたりから左画像の様に広がるライン。
テールエンドで５mm〜７mm広がるワイドヒムシステムです。。
このテール部分がターンの後半ボード少し傾けるだけで曲がる、上がるうを簡単に可能にします。
大きい波、ボトムターンでレールが抜けて横滑りしたり、掘れた波でカールをキープ出来なかった方にもきっと
レールが入ったライディングが出来ると思います。
画像のボードは、ステップGドラゴンデッキ、ハイドロLコンケイブ、スリックレール、コーナーグリップ、
トリプアーチテール、デッキデザイン、などフルオプションが付いていますが
バイパーXの性能をフルに発揮させるには、ステップGデッキ￥58000にハイドロLコンケイブ￥12000、
スリックレール￥10000必要です。 |
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・ステップGデッキ ￥58000＋tax
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| ・ステップGドラゴンデッキ ￥61000＋tax |
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バイパーX 標準仕様
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２ヶ所のサイドエッジを丸く
シェープ、ターンで起こる
失速を防ぎスムーズなターン
が可能。 |
水の侵入を防き、ボードの耐久性を高める。グルーの熱処理で埋め込みます。 |
ノーズロッカーを押さえ驚くほどに早いテイクオフを可能する。 |
アーチテール
この形状がベストなのかもしれないベーシックなテールです。 |
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バイパーX ステップGデッキ ￥58.000+税
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| ステップGデッキは、点線の部分が薄くシェープされ薄いレールが特徴！！レールの入り、ドライブ性能がは抜群！ |
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デッキからとボトムからシェープされたスラントノーズ。
ノーズが薄く非力な手の小さい方でも握りや |
テイクオフの早さの秘密は、このノーズコンケイブ。 |
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バイパーX ステップGドラゴン ￥61.000
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ドラゴンデッキはノーズ握る部分から肘後ろまで深いコンケイブをシェープ。
腕がコンケイブの溝で安定します。
またコンケイブを入れる事より腕部分の浮力が下がりレールが
入りやすくなります。
センター部分は通常より厚いフォームで浮力を増してあります。
この浮力で早いテイクオフが可能になりました。 |
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スピードスリック WHT ￥10.000（+税）
レール面にスピード性に優れた素材をで加工する。レール面
が硬質になり水流をスムーズにする。
驚くほどのスピード感が体感できます。 |
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トリプルアーチ￥3.500（+税）
ステール形状で性能の違いははっきり言ってあんまり変わりないけど
乗り手の感覚で好き嫌いがはっきり出ます。シェーパーとしてはこの
テールが好きです。しかしこのテールエンドよりにターンの特性を
生むX形状が付いてるXには、サイドにとんがった部分があるこのテール
お勧めします。 |
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ハイドロ Lコンケイブ￥12.000（+税）
55ｃｍ以上の長いコンケイブ
このハイドロLコンケイブはスムーズで早いテイクオフです。
そしてドライブの効いたターンが最高！！
格段にボードの性能アップさせる。
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コーナーグリップ ￥4.000（+税）
ノーズグリップはデッキ側に、このノコーナーグリップは
ボトム側に取り付け。ボトムから握れる最高のグリップ感は
エルルロで確実にボードをホールドします。 |
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ワイドヒムのボトムターンからの上がりの素晴らしさ
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レールが入る。
だからボードと体が同じ進行ラインをキープ。
ボードと体が違う方向を向くとレールが抜けて曲がらない、スピードロスを起こす。
ボトムターンの難しいところは下の画像から２番目の画像でボードの方向が矢印の方向に向きにくい。
ワイドヒムのレールはボードの方向をしっかり変えてくれる。
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ボトムに降りた瞬間ボードはまだ岸を向いている。肘加重でターンの曲がるきっかけはここで始まる。ここからテール側のレールで曲がる。
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| 岸側の肩加重で波側レールに加重してボードを曲げていく。ここがターンの醍醐味！！ |
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| 波のトップに上がる。ここからはテールの波側レールを使って行くがボードが失速を起こす難問ポイント、ここがバイパーXワイドヒムの得意なところ。 |
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| スピードに乗ってトップでボトムでリップ当たりスプレーが飛んでいる。 |
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ステップGデッキ用のスペシャルデザインを用意！
詳しくはこのページで
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BBB スリービー ボディボード（ボディーボード）
